Sport-Luftfilter

Schlauch groß genug kaufen, dann über den Luffi stülpen und ab damit zum Grill. Festmachen würde ich das Teil mit ner Schlauchschelle.

beachte das die kaltluftneuzuvor von vorn kommt nicht von der seite oder hinten... da nützt sie garnix... da durch den Fahrtwind die luft von vorn kommt und er nur die Motorwarme Luft ansaugt....

Die Frage ist, ob so ein offener Luffi überhaupt was bringt (außer Sound). Hab mir sagen lassen, das die Dinger bei normalen Saugern nix bringen, da Sauger sich die Luft nehmen die sie brauchen und sich nicht mehr "reinpressen" lassen. Da reguliert anscheinend die Drosselklappe.

K&N verspricht ja ca. 4 PS mehrleistung im Kit. aber ist es das geld denn wert? für 69 Eur 4 PS mehr??? ich würde die finger davon lassen.

Wenn man mehr Leistung möchte, kann mann getrost auf den Luffi verzichten. An die ca. 4 PS muss man dran glauben, damit man sie spürt. Dann lieber en Chiptuning, wobei das sich (Preis/Leistung) eher bei Turbos lohnt.

aus reinen saugmotoren mehr leistung raus zu holen ist schon ein bissel schwehrer als bei den turbo motoren. da stellt sich für mich die frage ob man dann nicht an nen saufmotor lieber gleich nen kompressor oder turbo dran baut damit da was geht.

Dann doch lieber gleich ein Auto mit genügend Power kaufen. Ne komplette Umrüstung auf Turbo oder Kompressor ist bestimmt auch nicht ganz billig.

leider weis man nie ob einem 140 ps reichen. mir persönlich ist mein auto inzwischen zu langsam, aber eine weitere leistungssteigerung wird es nicht geben.

Genügend kann man nie haben. Aber wenn man schon 200 hat, dann machen die 4 von nem Luffi auch nix aus.