Beiträge von Tommytomtt

Das Video habe ich ja gesehen und auch die Geräusche gehört.

Beim fahren auf dem Boden ( also normal fahren ) kann man die Geräusche auch so hören ? Ich denke nicht.

Meine Vermutung ist das Ihr hier ein "Los Räder rasseln " produziert. Kurze Erklärung. Der 3 Zylindermotor zündet ja nur alle 120° Kurbelwinkel. Das heißt das auch nur alle 120° das Getriebe einen Schub bekommt. In dem Moment sind die Zahnräder im Getriebe einer ziemlichen hin und her Bewegung ausgesetzt. Das es sich ja um ein Dauereingriffgetriebe handelt , fangen dann die Losen Zahnräder (welche gerade nicht verbunden sind) an zu scheppern und zu rasseln. Je mehr Temperatur das Getriebe bekommt um so lauter wird es, da das Getriebeöl dünner wird und die Dämpfwirkung nachlässt. Genauso lauter wird es wenn Ihr dem Getriebe Schwungmasse nehmt ( Gelenkwellen , Räder)

Unter normalen Fahrbedingungen kann man das rasseln nicht hören , da die Verbindung zum Boden das Getriebe nicht aufschwingen lässt. Beim Fahrzeug stillstand , Leerlaufdrehzahl und kein Gang eingelegt kann man es allerdings wieder leicht hören. Das wäre ein normales Verhalten von dem Auto. Was öfters bei dem Getriebe kaputt geht ist das Brillenlager. Dann würde es aber heulen beim fahren unter last.

Grüße

tommytomtt

Hallo

Das ist das Getriebe. Es zu überholen ( Synchronkörper mit ringe , Lager und Differenzial ) ist einfach und dauert nicht lange. Frage : Habt Ihr den Wagen auf einer Hebebühne laufen lassen ohne Belastung auf dem Getriebe und dann die Geräusche gehört ?

liebe Grüße

Tommytomtt

Hallo Manulla71

Die Teile sind aus dem " ordentlichen" Zubehör wie der Link von Leander haben unter umständen sie selben Hersteller wie die Orginale. Nur halt günstiger. Ganz billig wird's mit den Asiatischen Nachbauten die man bei eBay kaufen kann. Da bekommt man die Welle für 50€.

Grüße

Tommytomtt

Hallo

Ein bissel kenne ich mich aus

Puh Du hast aber viele Probleme an dem Auto. Es vibriert beim Fahren , am nächsten Tag polterte es von vorne , dann hat das Auto virbieren beim rechts lenken im stand , beim links lenken nicht. Das Video zeigt Klapper Geräusche aus dem Getriebe , ohne montierte Räder ! Dann sind noch minimale Geräusche beim fahren im ersten Gang. Dann steht ganz unten in dem Post mit den fettenden Antriebswellen was von Marderschaden , der Zündkabel gekürzt hat ? Bei nem 3 Zylinder Fabia ? Oder gehört das nicht zu Deinem Auto ?

Ich würde Dir empfehlen suche Dir eine gute Skoda Werkstatt. Das spart Dir Zeit , Nerven und Geld. Hier Radschläge geben würde eventuell nur kosten verursachen , da man es hier so schlecht nachvollziehen kann was gemeint ist.

10 Minuten Probefahrt und ein echter Profi weis in welche Richtung es geht.

Grüße

Tommytomtt

Hallöle

Es wird eine Aussenvielzahlnuss Größe 36 benötigt. Und innen eine innenvielizahlnuss Größe 8. Bei manchen Modellen war die Antriebswelle außen eingeklebt. Dann wäre ein Abzieher praktisch.

Grüße

Tommytomtt

Hi

Das mit dem Dröhngeräusch ist leider nicht änderbar. "Charakteristisches Betriebsgeräusch des Citigo mit Klima und 44 KW " Damit muss ich leben.

Hallo mm74

64,64 € ist Ok für die Reparatur. Danke für Deine Rückinfo.

ABER :

Wie .................... es gibt gratis Flip Flops beim Skoda Händler ??????

Ich müsste wohl mal öffters in eine Skoda Werkstatt gehen.

Grüße

Tommytomtt

Hi

Da sind keine Federn eingebaut. Das ist eine "Gummimatte" wie bei einer PC Tastatur , Taschenrechner , etc. eingebaut. Wenn die verschlissen ist (gerissen) dann geht es nicht mehr.

Grüße

Hallo

Also der Yeti Family 81 KW 2012 hatte einen Preis von 25.098 € Zu seiner Ausstattung gehörte : Alufelgen , abgedunkelte Scheiben hinten , elektrische Spiegel , Tempomat , Sitzheizung , 4 elektrische Fensterheber , das Ablagepaket , Tunnellicht ,Abbiegelicht , Funkfernbedienung , Climatronic , Mittelarmlehne. Nur um das wichtigste zu nennen was im Family Serie war. Es war ein Preisvorteil von ca.1500€ zum vergleichbaren "normal Model" Optional konnte man ja noch einiges dazu bestellen. Der 110 PS Diesel läuft recht sorglos wenn er richtig gewartet wird.

Grüße

Tommytomtt

Hallo

Wenn der Schalter keinen Wiederstand mehr hat beim schalten , dann ist er einfach kaputt. Elektrisch kann man diese Schaltung nur schwer prüfen. Da Widerstandscodiert. Z.B: Kabel brücken oder Schalter von links nach rechts geht nicht. Am einfachsten einen neuen Schalter anstecken und prüfen ob alles geht.

Grüße

Tommytomtt