Beiträge von Tommytomtt


    Zum G62, bei Bauj.99/2000 wurde ein schwarzer verbaut mit dem es Probleme gab, dieser wurde dann gegen einen grünen getauscht. Mal sehen ob der bei dir überhaupt letztes Mal gewechselt wurde.

    Der G62 ist beim 3 Zylinder Motor Grau und nur 2 Polig. Nur so als Info ;) Nicht das Du den schwarzen oder grünen ( 4 Kabel) suchst und nicht findest.

    Die Drehzahl soll um die 750-800 U/min ( alles aus und Batterie voll und Motor betriebswarm ) ( Leerlaufdrehzahl ist Softwarestand abhängig )


    ABER verscheiden Faktoren erhöhen die Drehzahl. Kalter Motor , Klimaanlage , Generatorlast = Lastmanagement vom Bordnetzsteuergerät , Automatikgetriebe (falls verbaut) .

    Hi


    16825 ist die Tankentlüftungsanlage. Hier wird der Durchsatz der angesaugten Kraftstoffdämpfe als fehlerhaft bemängelt. Öfters das Ventil defekt.


    16502 ist der Temperaturfühler. Das Motorsteuergerät hat einen zu hohen Wert festgestellt. Wird der Temperaturfühler sein.


    Die "freien Handel" Tester geben teilweise andere Ergebnisse als die "VAG" Tester. Echt Blöd.


    Theoretisch :!:


    Die Drehzahlschwankungen könnten vom Temperaturfühler kommen. Wenn der Wert schwankt , kann das Steuergerät nicht zuordnen ob Motor kalt oder warm.


    Das Tankentlüftungsystem hat keine Auswirkung auf die Drehzahl.


    Wenn die Drosselklappe ausgebaut wurde zum reinigen , und nicht wieder neu angelernt wurde , fehlt ihr jetzt die Grundeinstellung und die Drehzahl ist immer hoch (über 900). sie lernt auch über Laufzeit , dann sollte die Drehzahl wieder bei 800 sein und Dein Problem könnte wieder kommen.


    Nur Theorie !


    Grüße


    Tommytomtt

    Hallo


    Das mit dem Thermostat ist wie vor 30 Jahren noch 😁, es wird bei 90 grad der Kühler zugeschaltet. Der einbauort ist je nach Motor. verschieden. So als tipp , Bei fabia ohne Klimaanlage kann die klappenwelle abfallen. Mit Klima ist ein Stellmotor verbaut und müsste bei ner fehlfunktion im fehlerspeicher sein.
    Grüße
    Tommytomtt

    Guten Morgen


    Das ist ein 3 Zylinder 2 Ventil Motor. Fehlerspeicher Inhalt wäre wirklich hilfreich , da es hier mehrere Verursacher sein könnten. Kompression ist bei dem Motor sehr wichtig , das keine großen Unterschiede zu den Zylinder sind , max. 3bar


    Grüße


    Tommytomtt