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wie schauts denn mit der Lampenüberwachung aus??? meckert die??

wann wurde das letzte mal der Pollenfilter gewechselt???

so mal wieder was neues für die oci II RS fahrer unter uns, 2 Updates sind mom. wieder verfügbar einmal Softwareupdate für Motorsteuergerät grund : im Fehlerspeicher wird u.a. der fehler "Steugergerät defekt" gesetzt obwohl dieses NICHT defekt ist. (erstmal nur für TFSI) und das zweite Update bezieht sich auf das Problem DPF Regeneration,da gibts auch ein update für das Motorsteuergerät. (nur für TDI)

dann lösche mal die Fehler,wenn wirklich was ist,dann setzt er die Fehler wieder,die Fehler sind eh erstmal als sporadisch gesetzt worden....

Hatt mit dem Kabel direkt nix zutun, auch die "billig" kabel sind meistens voll belegt, entscheidend ist das Interface..... und dieses was du hast unterstützt nur die K-Leitung,und nicht CAN, denn die Diagnose beim Oci2 läuft wie gesagt über CAN also übers CAN-Gateway das ist ein einzelnes SG,wo alle daten der SG´s zusammen kommen.

könnte evt. die Pumpe ne Macke haben, kommt der Fehler wieder wenn du ihn rauslöschst???

brauchste beim Oci II garnicht erst probieren,da funktioniert das Interface nicht, da beim Oci II die Diagnose über CAN läuft, das Interface geht nur bei FZG. Mit K-Leitung also oci 1,Fabia, Roomster ....

versuche mal ürgendwie ein Diagnoseprotokoll ranzubekommen,damit ich sehen kann welche Version du drauf hast,zu diesen Fehler gibts nämlich ein Update,und es muss ja nicht sein das ein neues Steuergerät eingebaut würd, wenn der Fehler auch mit ein Update wegbekommt.

das Teil was du gesehen hast, ist das Motorsteuergerät,du must auf der Beifahrerseite an der stirnwand schauen,dort sitzt das ABS, das ABS kommt von der Firma Bosch.was hatt denn die Werkstatt gesagt??? ist im Fehlerspeicher der Fehler "Steuergerät defekt" gesetzt worden??? wenn ja dann gibts dazu ein Softwareupdate, währe schön wenn du uns sagen könntest ob ein Fehler gespeichert war,wenn ja welcher und welche Version du hast. am besten besorgst du dir ein Diagnoseprotokoll wenn du nicht schon …

Motorhaube öffnen, dann auf der rechten Seite der Stirnwand,da sitzt das ABS-Agregat...

saubere arbeit!!

und gibts schon Ergebnisse...??

joa... ein Rechtslenker zufahren,ist schon seeehr gewöhnungsbedürftig, bin letzen Freitag mal ein VW EOS der für den englischen Markt bestimmt war gefahren, bin die ersten paar Meter überhaupt nicht klargekommen,aber nach einiger Zeit hatt man sich auch drangewöhnt...

nein,wenn die Beläge runter sind, dann wird das auch normalerweise durch die Anzeige die du im Bordbuch dazu gefunden hast signalisiert ,ein aufleuchten der ABS ,ESP-Leuchte deutet auf ein Fehler hin.... evt. ein Drehzahlsensor defekt,Kabelunterbrechung etc.... am einfachsten was du jetzt machen kannst den Fehlerspeicher auslesen, mehr kannst du in momment nicht machen........ das einzige was du noch prüfen könntest ist der Bremsflüssigkeitstand ob der i.o. ist.

zuerst die Griffschalen(wo die FH schalter drin sind) raushebeln,vorsichtig zwischen den Spalt was schmales drücken evt schraubendreher... dann stecker abziehen,dann die zweite schale abhebeln, dahinter sind 3 Torx schrauben die rausdrehen,dann die Blende von der spiegelverstellung abhebeln dahinter sitzt noch eine Schraube, dann die unteren Schrauben (3Torx) lösen,und die Verkleidung von unten beginnend jeweils zur seite abziehen (seitlich sind clipse) dann noch den Seilzug für den Türöffner au…

jo kann schonmal vorkommen, das er sich mal "verschluckt" wenns nicht ständig auftritt, dann ist da auch nix weiter. wie gesagt kann schonmal passieren, isses aber häufiger dann müste man mal nachsehen.

und was sagt die kunst??? habense das hinbekommen???

der Ladedruck sollte im leerlauf bei 900.0 bis 1150.0 mbar liegen,und bei Volllast 2100.0...2400.0 mbar

noch schöne LED Rückleuchten ran, und dann isses perfekto

jup, mit Hermes versand hab ich nur gute erfahrung gemacht, sind zwar bischel teuer dafür liefern die auch recht schnell,und zuverläßig...