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Jetzt ist meine Antwort weg! Also nochmal. GASROC hat recht. Es ist ein kleines eigroßes Teil vor dem Lüfter, auf dem die Vorschaltwiderstände des Lüfters sind. Kostet 70.- EU. Sie brennen durch . Meist gehen nur noch die schnelleren Stufen. Es passiert durch höhere Stromaufnahme des Lüftermotors, wenn Blattreste im Herbst angesaugt werden. Der knapp nach dem Lüfterfilter sitzende Propeller des Lüfters wird gebremst oder gar gestoppt. (regelmäßig Lüfterfilter reinigen ) Durch den dann höheren St…

Zieh das Lüfterfilter heraus, dort sind vom Herbst Blattreste drin. Lü.Filter sitzt im li. Fußbereich des Beifahrers. Die beiden Halterungen verschieben , dann nach unten herausziehen. Fi. mit Staubsauger reinigen.

Du hast verkehrt gemessen. Bei 0,13A Verbrauch im Stillstand ist dein Akku erst nach ca 7 Tagen halbleer. Ziehe doch mal einzeln nacheinander die Sicherungen. Ein geringer Strom wäre normal, denn die Haltespannung für die Bordelektronik muß da sein. Mit Geduld wirst du den Fehler finden.

Generell bedürfen sie nicht den Wartungen, wie vor 30Jahren. Jedoch durch die Ladezyklen und im Sommer großer Wärme ausgesetzt gibt es Wasserverluste. Häufig gibt es keinen ungehinderten Zugang zu den Zellen. Empfehlung: Schauen mit einer kl. Taschenlampe ob die Zellenplatten mit Flüssigkeit bedeckt sind. Der 12V Akku besteht aus 6 Zellen. Jedes Ladegerät eignet sich für den Vorgang, ob Akku eingebaut im Kfz oder nicht. Jedoch soll die Ladeschlußspannung je Zelle von ca 2,5V nicht überschritten …

Ja, Räder auswuchten lassen. Ist das Fahrzeug über 150.000,-km gelaufen kann unruhige Lenkung durch verschlissene Querlenkerbefestigung entstehen. Gute Nacht!

Hallo junge Frau! Zwar etwas spät habe ich den Beitrag gelesen. Eventuell ist das Problem schon gelöst. Der Skoda hat ja ein Zweikreis-Bremssystem, welches bei Undichtheiten im System ein Bremsen mit einem intakten Kreis noch ermöglicht. Nun weiss ich zwar nicht wie der Bremsverteiler aufgebaut ist, jedoch sollte für den def. Bremskreis eine Sperre, bestehend aus Kolben und Zylinder mit den vier Bremsleitungsanschlüssen, vorhanden sein. Ist nach der Rep. der zuvor def. Kreis nicht wieder geöffne…

STEVEN gibt Euch einen Tip bei Marderbisse unter der Motorhaube und im Radkasten. Kauft Euch Currypulver im Streuglas, wie für den Haushalt. Alle oberen Bereiche im Motorraum schön reichlich bestreuen. Von Zeit zu Zeit (vierteljährlich) den Vorgang wiederholen. Seitdem beißen diese Biester nicht mehr Verbindungsschläuche ab und/oder zerreisen Dämmmaterialien. Es riecht anfangs etwas. Hey STEVEN

Wenn das Fahrzeug über Nacht gestanden hat, ist in den Leitungen zur Einspritzpumpe kein Kraftstoff mehr. Neustart nach kurzem Halt ist kein Problem. Ich muß am Kraftstofffilter entlüften, dann brummt er wieder. Frage: Wie kann der Kraftstoff zum Tank zurücklaufen? Es gibt kein Leck! Bitte schnelle Antwort! Dank von STEVEN.

Meiner hat 174 4ookm runter. Normaler Verschleiß bis auf Querlenker-Buchsen, die schon 3Xmal gewechselt. Jetzt aber Probleme mit dem Kaltstart. Bei diesen Tagestemperaturen kann ich die Glühanlage nur im kalten Zustand des Motors prüfen bei <5 Grad. Ich müßte dazu bei diesem +Themperaturn den Kühlmittelsensor durch ziehen des Steckers außer Betrieb setzen. Der befindet sich beim Fabia SDI so weit unten im Motorraum, daß ich den nicht problemlos ziehen kann. Dann bleibt immer die Frage, wie bekom…

WER WEISS ES? Glühwendel- Anzeige leuchtet, wie gewohnt lange. Nach dem Start zündet er ganz kurz, dann muß ich den Motor lange starten. Er kommt dann mit Schwierigkeit und einer blauen Rauchfahne. Das heißt, die Kraftstoffförderung funktioniert. Den Spannungsimpuls (12V) an der Pumpe konnte ich messen. Die Glühkerzen habe elektr. Durchgang nach Masse. Es sieht so aus, als ob das Vorglührelais nicht funktioniert. Wie komme ich da ran? STEVEN

Danke J.R.! Alles repariert. Die Stabi-Gummis kosten knapp 7EURO. Dazu das Fahrzeug aufbocken, die Schellen für die Gummis lösen, die Befestigung (16er SW ) am Stoßdämpfer (Federbein ) entfernen, dabei muß man den Querlenker an der Bremsscheibe unterstützen und in der Höhe variieren. Somit kommt man etwas schwierig zwar an die Schrauben ( 13er SW ) der Schellen. Vorher den Durchmesser des Stabi messen, es gibt unterschiedliche Ausführungen, wenn möglich die Gummis 1mm im Durchmesser kleiner kauf…

Bei kleinen Fahrbahnunebenheiten höre deutliches Poltern. Eine Unterseitenbesichtigung sagte mir, die Gummis am Vorderachsstabilisator sind ausgeschlagen. So sieht es aus. Frage: Wie sind die montiert?