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Skoda Roomster

2006 kam der Skoda Roomster auf den Markt. Der Hochdachkombi welcher seinen Namen aus einer Abwandlung der englischen Begriffe Room und Roadster bekam sollte die Vorzüge vom praktischen Nutzen eines Minivans mit den sportlichen Fahreigenschaften verbinden. Wurde der Prototyp noch mit Schiebetüren vorgestellt, so kamen in der Serienversion jedoch ausschließlich gewöhnliche Türen zum Einsatz. Der Roomster basiert auf einer Mischung aus Skoda Octavia und Skoda Fabia II und bedient sich daher ihrer Karosserie und Technikkomponenten.

2010 wurde durch ein Facelift die Frontschürze verändert und zusätzlich kamen neue Motoren in die Motorenpalette.

So sind für den Roomster insgesamt 12 Motoren verfügbar. Die 7 Benzinmotoren besitzen einen Hubraum von 1.2 bis 1.6 Liter und liefern zwischen 64 und 105 PS. Die Dieselmotoren werden mit einem Hubraum von 1.4, 1.6 und 1.9 Litern jeweils als TDI angeboten. Somit ergibt sich eine Leistungsauswahl zwischen 70 und 105 PS.

Auf Grundlage des Roomster basiert zusätzlich der Lieferwagen Skoda Praxis, welcher äußerlich zwar identisch mit der Roomster Version ist, im Innenraum aber deutliche Unterschiede aufweist. So sind die hinteren Scheiben durch lackierte Bleche ersetzt und der hintere Teil des Fahrzeugs verfügt auch über keine Bestuhlung. Eine Trennwand teilt dabei den Laderaum von der Fahrerzelle und im Laderaum sind zusätzliche Ösen zur Befestigung der Ladung vorhanden. Ebenso wurde das Fahrwerk angepasst und das Fahrzeug erlaubt eine etwas höhere Zuladung. Ebenso ist der Praxis etwas günstiger als die Roomster Version.

Alternativ ist der Roomster in der Scout Karosserieversion erhältlich. Wie bei anderen Fahrzeugen steht auch beim Roomster die Scout Version für die Offroad Variante mit Kunstoffverkleidungen, höherer Bodenfreiheit und zusätzlichen Offroad Extras.