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Skoda Superb I

2001 läuft die erste Generation des Superb erstmalig vom Band. Er basiert auf der Baureihe des VW Passat 3B/3BG, hat aber im Vergleich einen deutlich längeren Radstand und veränderte Ausstattungsvarianten. Somit teilt er sich die Plattform mit dem chinesischen Passatmodell. Auch wenn der Wagen als ein Fahrzeug der Mittelklasse eingestuft wird, die Fachpresse ordnet ihn eher der oberen Mittelklasse zu. Dies Verdankt er nicht zuletzt des enormen Platzangebots im Fond, welches sogar eine Oberklasselimousine übertrifft.

Auch die optionalen Sonderausstattungen rechtfertigen dies, da unter anderem ein extra Entertainment-System im Fond, eine klappbare Beinauflage im Beifahrersitz, elektrisch verstellbare Sitze und Spiegel, Holzapplikationen und eine Kühlbox im Kofferraum gewählt werden konnten.

Die Motorenpalette umfasst dabei 3 Benzinmotoren und 8 Dieselmotoren. Als Benziner kamen der berühmte 1.8T Motor mit 150 PS, der 2.0 Liter mit 115PS sowie ein Sechzylinder V-Motor mit 2.8 Litern Hubraum und 193 PS zum Einsatz. Bei den Dieselmotoren gab es den 1.9TDI mit 101, 105, 115 und 130 PS, den 2.0 TDI mit 140PS sowie zwei Sechszylinder V-Dieselmotoren mit jeweils 2.5 Litern Hubraum und 155 bzw. 163 Ps.

2006 bekam der Superb ein Facelift, bei dem der Wagen leicht überarbeitet wurde. Geänderte Rückleuchten, einen neuen Kühlergrill und eine geänderte Frontschürze sollten dem Fahrzeug etwas mehr Charakter verleihen. Ebenso wurde die Topausstattung von Laurin & Klement in das Programm übernommen.

Auch wenn der Superb für Vergleichsweise günstige Preise zwischen 22.000 und 40.000 € angeboten wurde, so erreichte er in Deutschland keinen allzu großen Absatz. Insgesamt wurden bis zum Serienende im Jahr 2008 135.694 Fahrzeuge Produziert.