Verkaufe umständehalber KN V3 Fahrwerk
Sportfahrwerk für O2 RS
Hallo,
wer hat Interesse an einem ca. 5 Monate altem Komplettfahrwerk der Fa. KN. Es handelt sich hier um deren Top-Schraub-Fahrwerk Variante 3. Dies ist ein Edelstahlfahrwerk mit allen Verstellmöglichkeiten, wie " Druckstufe, Zugstufe und Höhenverstellung.
Ich muss das Fahrwerk leider umständehalber verkaufen.
Gruß
Kornel Groß
Hallo,
wer hat Interesse an einem ca. 5 Monate altem Komplettfahrwerk der Fa. KN. Es handelt sich hier um deren Top-Schraub-Fahrwerk Variante 3. Dies ist ein Edelstahlfahrwerk mit allen Verstellmöglichkeiten, wie " Druckstufe, Zugstufe und Höhenverstellung.
Ich muss das Fahrwerk leider umständehalber verkaufen.
Gruß
Kornel Groß
RE: Verkaufe umständehalber KN V3 Fahrwerk
warum verkauft man ein quasi frisch verbautes Fahrwerk?
hatte eigentlich vor, meinem RS ein kw-Gewindefahrwerk V1 zu spendieren
......was möchtest du denn für dein Fahrwerk haben?
LG Marcus
hatte eigentlich vor, meinem RS ein kw-Gewindefahrwerk V1 zu spendieren
......was möchtest du denn für dein Fahrwerk haben?
LG Marcus
Zitat
Original von berkas
Ich glaub kogr ist das Fahrwerk zu hart.
verstehe ich nicht!

Wenn man die Druck und Zugstufe einstellen kann---dann kann man doch das Ein- und Ausfedern damit regulieren oder liege ich damit falsch.Das heißt man kann es härter und weicher machen.
??????????
........also ich wäre schon sehr interessiert an diesem Fahrwerk.
Bei KW ist es so, dass die V3 in der weichesten Einstellung immernoch härter ist als V1 die man nicht einstellen kann!
Mfg zi-TT-auer
Mfg zi-TT-auer
O² - 2.0 TDI Elegance - 19" Oxigin eins fullchrome - KW-Gewindefahrwerk Var. 1 - div. Milotec Extras u.v.m.
Hallo,
der Berkas ist ein alter Fuchs. Er hat recht. Leider ist mir das Fahrwerk auch in der weichesten Stufe noch zu hart. Ich hatte gehofft, es wäre vom Härtegrad her so wie das Serienfahrwerk einzustellen. Liegt zwar wie ein Brett, ist jedoch etwas härter als die Serie. Hab einfach keine Lust mehr auf härtere Fahrwerke bei 90% normaler und 10 % sportlicher Fahrweise.
Wer kann mir nen Tipp geben bzgl. Tieferlegungssatz , welcher vom Härtegrad in etwa wie Serie ist ?
Gruß
Kornel
der Berkas ist ein alter Fuchs. Er hat recht. Leider ist mir das Fahrwerk auch in der weichesten Stufe noch zu hart. Ich hatte gehofft, es wäre vom Härtegrad her so wie das Serienfahrwerk einzustellen. Liegt zwar wie ein Brett, ist jedoch etwas härter als die Serie. Hab einfach keine Lust mehr auf härtere Fahrwerke bei 90% normaler und 10 % sportlicher Fahrweise.
Wer kann mir nen Tipp geben bzgl. Tieferlegungssatz , welcher vom Härtegrad in etwa wie Serie ist ?
Gruß
Kornel
Also ich könnte dir H&R empfehlen das baue ich jetzt auch bei mir ein.
Das soll von Fahrkomfort besser wie KW sein, allerdings baue ich wieder ein festes ein. Diese wird 55/40mm tief sein.
Bei Gewindefahrwerken hast du immer das Prob mit den Felgen.
Und hoch und runter verstellt man kaum oder gar nicht, also habe ich mich wieder für das feste Fahrwerk entschieden!
Gruß Steven
Das soll von Fahrkomfort besser wie KW sein, allerdings baue ich wieder ein festes ein. Diese wird 55/40mm tief sein.
Bei Gewindefahrwerken hast du immer das Prob mit den Felgen.
Und hoch und runter verstellt man kaum oder gar nicht, also habe ich mich wieder für das feste Fahrwerk entschieden!
Gruß Steven
Skoda Octavia Combi, 120Ps-270NM :034:, Seidl Kit, Volvo V70 Felgen
:022:
tiefer-breiter-schneller :010:
:022:
tiefer-breiter-schneller :010:
O² - 2.0 TDI Elegance - 19" Oxigin eins fullchrome - KW-Gewindefahrwerk Var. 1 - div. Milotec Extras u.v.m.
Da will ich aber nicht wissen was das kosten soll!
Das treibt ein bestimmt Tränen in die Augen :tongue:
Das treibt ein bestimmt Tränen in die Augen :tongue:
Skoda Octavia Combi, 120Ps-270NM :034:, Seidl Kit, Volvo V70 Felgen
:022:
tiefer-breiter-schneller :010:
:022:
tiefer-breiter-schneller :010:
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