Feli hat ein Batterieproblem oder doch die LiMa?

Sie sind nicht angemeldet.

Micha

DVD

Beiträge: 2 161

Showrooms: 0

Montag, 23. November 2009, 22:09

Na da bin ich aber gespannt.
Schon mal drüber nachgedacht den RuheStrom zu messen? Vll. hast du irgendwo einen Verbraucher der dir die Battarie leer saugt.
War bei mir mal so.

Fragen gehöhren ins Forum und nicht in mein Postfach.

http://www.yetiforum.de
http://www.roomster-forum.de

Zum Seitenanfang

franzis_felicia

Anfänger

Beiträge: 7

Showrooms: 0

Wohnort: Wittenberg / stuttgart

Montag, 23. November 2009, 22:19

Ja, das hab ich gleich als allererstes gemacht. es waren 95 mA. Das war mir recht hoch, daher nehme ich ab sofort das Bedienteil vom Radio ab -> nur noch sagenhafte 5 mA. Daran kanns nich mehr liegen. Ich geh wirklich davon aus, dass bei der Batterie eine Zelle zusammengebrochen ist. Kann ja doch mal nach nur 1,5 Jahren batterieleben vorkommen..

Zum Seitenanfang

Schens1512

Schüler

Beiträge: 64

Showrooms: 0

Wohnort: Chemnitz

Beruf: Kfz-Mechatroniker

Donnerstag, 10. Februar 2011, 23:42

Großer Schwachpunkt bzw. Verschleißgegenstand bei der Feli-LiMa ist der LiMa-Regler, nicht die LiMa an sich! Die Kohleelektroden verschleißen extrem stark. Aber der Regler ist sehr sehr günstig und noch viel einfacher auszutauschen. ;-)
Und wenn eine Batterie mehrere Male fremdgestartet werden muss OHNE danach komplett wieder aufgeladen zu werden, so wird die tiefentladen und ist Schrott - egal, wie alt die Batterie ist. Auto-Batterien, die ja genau genommen Akkus sind, "merken" sich diese Lade-Entladezyklen genauso, wie z.B. normale Taschenlampenbatterien. ;-)

mfG Jens

Zum Seitenanfang

Skoda Forum - Das Forum für alle Skoda Fahrer

Feli hat ein Batterieproblem oder doch die LiMa?

Ähnliche Themen